2019年7月31日 星期三

20190731 F651+L710 搭乘之旅

639_269-FU車上 樹林後火車站
鶯歌火車站周邊
邱厝巷 咸豐 桃園客運大溪站
本日行程表
路線
號碼
<非定期票刷卡票價>
639

 
區間
1181
<14> 
F651

 
步行

 
L710

 
步行

 
5101

<35>
區間
2184
<14>
880

 
捷運
橘線
 
刷卡次數
單趟票價
累計票價
41
15
605
              42
15
620
43
8
628
捷運新莊站1222        1609
捷運輔大站 1227       16041607
樹林後火車站//台鐵樹林站 12511305     15361544 
台鐵鶯歌站//鶯歌火車站  13151332   15181525  
邱厝巷   14011401  ||   
咸豐    14041410 1503   
桃客大溪站     142714291440   
大溪區公所     14281428    


1503 992-FZ -- 捷運輔大站

以下兩張照片皆於 639 269-FU 車上拍攝

299 299-FY -- 建福中正路口

639 269-FU -- 樹林後火車站

貨列7501次 牽引機E307 -- 鶯歌站

貨列7501次 次位回送R189 -- 鶯歌站

貨列7502次 牽引機R108(右一)+次位回送E323(右二)+次位回送E318(左二)+次位回送R28(左一)

貨列7502次 次位回送E318(左二)

貨列7502次 次位回送E323(右二)

貨列7502次 牽引機R108(左一)+次位回送E323(左二)

原本四個車頭都已經開到橋上站房下面 可是又馬上退了出來...

貨列7502次 牽引機R108(左一)+次位回送E323(左二)+次位回送E318(右)

原來是 R28 被解連了 看來要由 R28 把旁邊的軍列拉進汽基廠 至於 貨列7501次 次位回送的 R189 今天就休息了

貨列7501次 前段

雖然今天是由 貨列7502次 回送的 R28 擔任汽基廠軍列牽引機 不過往汽基廠方向是南下的關係 因此車次還是給予 貨列7501次 囉

貨列7501次 後段

照片最右邊雖然看不太出來 但原尺寸照片可以看到是守車

F651 KKA-0269 -- 鶯歌區公所前 

F653 985-VV -- 鶯歌區公所前

F656 867-VV -- 鶯歌火車站

F653 978-VV -- 鶯歌火車站

F651 KAA-0268 之1 -- 鶯歌火車站

F651 KAA-0268 之2 -- 邱厝里

L710 942-FP -- 咸豐

早知道這張照片有點小糊 就趁它在桃北市界迴轉時補拍了 殘念 = =

5101 898-FP -- 桃客大溪站

貨列7501次 牽引機E307(左一)+次位回送R189(中)+次位回送R28(右)

剛剛原本跟 貨列7502次 電頭柴頭們連接的 R28 被派去牽引汽基場軍列後 沒想到現在要跟 貨列7501次 的 E307+R189 南下

剛才長大的軍列不見了 R108+E323+E318 也不見了 看來 貨列7502次 是在 R28 牽引列車進汽基場時離開的...

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